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中船海洋動力部件有限公司隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司，是國家大型船舶配套企業(yè)，自1958年起開始船舶動力系統(tǒng)研制，經(jīng)過六十余年的風雨洗禮和歷史積淀，已實現(xiàn)“研發(fā)、制造、服務”全產(chǎn)業(yè)鏈和“低、中、高”動力產(chǎn)品全型譜覆蓋，專業(yè)生產(chǎn)低、中、高速柴油機關鍵零部件、成品機組件及大型成套設備，屬于多元發(fā)展的世界一流的海洋動力企業(yè)。“十三五”期間，在中船集團統(tǒng)一戰(zhàn)略部署下，著力于創(chuàng)建“中船海洋動力”世界知名品牌，打造世界領先的創(chuàng)新型、服務型海洋動力企業(yè)，為服務海洋經(jīng)濟、支撐海洋科技工業(yè)持續(xù)貢獻智慧和力量。
2020年中國船舶集團新一代船舶柴油機研發(fā)項目完成設計，新一代柴油機設計理念實現(xiàn)跨越式變更，具有超前的設計理念，由于設計理念超前導致配套零部件生產(chǎn)過程中遇到瓶頸，多家供應商試生產(chǎn)均以失敗告終并放棄。在全國范圍尋找合格供應商的歷程中與共享不期而遇，在共享人的不懈努力下配套的高難度鑄件均合格交付，其中難度最大的自由端罩殼于6月21日驗收合格，此鑄件在3D打印技術的支撐下實現(xiàn)了由虛擬到現(xiàn)實的跨越，核心鑄件實現(xiàn)了一體成型，打破了多個鑄件組合的設計理念，將顧客的想法變成現(xiàn)實，獲得了顧客的肯定，此鑄件的交付對3D打印事業(yè)部影響深遠。
自由端罩殼鑄件重量1305Kg，輪廓尺寸1862x1435x484，主體壁厚10mm，有12個獨立空腔，4處油路管道，砂芯結構復雜清砂檢驗難度高，無芯鐵薄弱易斷裂，組芯施工極其困難，鑄件復雜程度高于GE運輸系統(tǒng)同類型端蓋，是截止目前共享生產(chǎn)的難度最大的端蓋類產(chǎn)品，此產(chǎn)品在共享鑄造（銀川）和3D打印事業(yè)部快速鑄造團隊的共同努力下實現(xiàn)交付，過程艱辛，但經(jīng)此磨礪培養(yǎng)了新生一代鑄造人，鼓舞快速鑄造團隊士氣和面對困難迎難而上的信心。
顧客對共享3D打印+鑄造雙重技術高度認可，配套系列產(chǎn)品的交付已在中船海洋動力總機廠樹立了共享高精尖的品牌形象，目前交付遲滯和質量不穩(wěn)定產(chǎn)品顧客已表示期望由共享生產(chǎn)，展現(xiàn)了共享3D打印+鑄造的技術風采；此鑄件合格交付確定了船舶領域高端零部件生產(chǎn)實力，為后期船舶領域研發(fā)類產(chǎn)品市場訂單爭取鋪平道路，高質量交付為營銷團隊保駕護航，爭取更多訂單，確?？焖勹T造團隊有訂單、有活干、有錢掙、有價值、有面子。
此研發(fā)項目屬于國家級船舶領域重大攻關項目，國產(chǎn)化成功后表明中國船舶的航海“心臟”更加強大、核心技術優(yōu)勢更加顯著、產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，標志著中國船舶高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)新的突破，具有里程碑意義，共享集團高端零部件配套生產(chǎn)為國家航海事業(yè)做出不可磨滅的貢獻。
